quinta-feira, 23 de outubro de 2014

OPALA SPECIAL 1973

Pra não perder o costume.. Propaganda de época... 

Comprei este Opala dia 27 de agosto,2014...
Um coupê, muito bonito, ótimo carro e chama muito a atenção por onde passa...
                           Banco inteiro e 3 marchas no "guidão".. Muito bom de cambiar...



ÚLTIMA FOTO NA ANTIGA GARAGEM..





AQUI JÁ NA MINHA GARAGEM...




 Como tudo nessa vida pode ser melhorado, resolvi fazer uns amassadinhos na porta, que também não estavam me deixando dormir a noite...
                                       Abri os forros para uma boa camada de graxa e óleo.






Segurança sempre, na revisão dos freios, substituí 02 cilindros de roda traseira e o cilindro mestre..





O antigo dono, (blogautoclássicos) teve a felicidade de deixar a parte de baixo do carrão, novinha em folha..


                                                       Inclusive motor e suspensão...


                          Outro carro que tenho motivo para não tirar da garagem em dias de chuva.

FUSCÃO 71 - AZUL PAVÃO

 Um pouco atrasado o post, mas tá valendo...
    Comprei esse VW 1500 71 no dia 07/08/13, em uma revenda em Cocal do Sul - SC
Carro muito bonito, com uma configuração que sempre almejei.
O carro era de outra cidade, porém o último proprietário, não rodava com ele, e além de emplacado em Cocal, por quase 02 anos, as tarjetas continuavam de Urussanga - SC. 


Após vários contatos telefônicos, sem o dono chegar no meu preço, eu já havia desistido da compra... Mas na tarde do dia 17, recebi a feliz ligação. Ele estava disposto a negociar. Rapidamente nos acertamos nos pilas e fomos buscar mais um CARRÃO.
Meu bruxo André, que tem um Fusca 75, na hora, ofereceu a carona..  

                                                                      Ow felicidade!!
                  Com as chaves na mão.. Mais faceiro do que se fosse um carro zero....
                                                    Logo na estrada, o pau pegou..............


 Esse interior com bancos gomão e o acabemento em jacarandá... Pra mim, o mais bonito de todos...
Detalhe é o manual do proprietário, com a embalagem da Crivel, antiga concessionária VW da região (fechada na década de 90)

 Assim estava o motor quando comprei o carro, porém como tinha um pequeno vazamento e essas cores das chapas estavam fora do padrão, na mesma semana resolvi desmontar inteiro...




Motor aberto, cabeçotes separados, hora de remover toda a tinta das chaparias.....  





                                            Cofre do motor perfeito, assim como todo carro...









 Na suspensão dianteira coloquei molas novas e originais, 04 amortecedores novos originais (guardados a décadas pelo meu Pai) Freios revisados...


                                           Hora de começar a montar o motor...




Após substituir os pistões, bronzinas, bomba de óleo, anéis camisas e tuchos,  lembrei de um detalhe....    Uma obra prima destas, merece um kit de embreagem.. Deu trabalho, mais encontrei  de linha original.  
   
Após colocar as muflas de ar quente e revisar o sistema, assim como o carburador, chegou a hora de colocar o motorzinho no seu lugar... 

 Aos olhos de muitos, não mudou nada, mas eu que não conseguia dormir a noite, fiquei igual a um bebê..

Depois de tudo isso, comecei a garimpar umas peças na net....




Peças para reserva...


As lanternas, com certeza as mais difíceis e inflacionadas.
Adquiridas na BluPartsVW.. MARCA HELLA alemãs. 


Aqui na garagem.. Foto de outubro de 2013, nessa época faltavam alguns exemplares adquiridos posteriormente..



         Depois resolvi melhorar os bancos, pois as palhas de coco precisavam de ajuste....

                                            Aqui trocando um retentor de roda traseiro.

 Depois de ficar na mão, por 02 vezes, descobri o defeito, bomba de gasolina. Assim fucei na internet e comprei o estoque do vendedor.. Bombas brosol originais com parafusos....









                                                                  NÃO VENDO!


                                              Também achei as capas originais dos estribos...


Hora de começar a arrancar os cromados..

Restaram muitos, porém se arrancar será necessário refazer a pintura, então resolvi deixar assim por enquanto.

                                                           Ah felicidade da criança...





            Estas foram as fotos anexadas ao processo de avaliação da placa preta, reconhecimento                             merecido e bem vindo, para qualquer carro de coleção, depois de um trabalho minucioso e bem feito.